Pri každodennej prevádzke generátora dusíka s adsorpciou tlakových výkyvov (PSA) slúži hladina zvuku na výfukovom otvore tlmiča ako cenný zvukový indikátor stavu systému. Za normálnych podmienok sa tlmič uvoľňuje rytmickým, rovnomerným zvukom odvzdušňovania, pričom hladina akustického tlaku sa zvyčajne stabilizuje v rozmedzí 85 decibelov. Keď operátori na-stránke náhle zaznamenajú výrazné zvýšenie hluku výfuku, ostré pískanie alebo nepravidelný rytmus, často to naznačuje, že určité systémové parametre sa odchýlili od ich základnej línie. Spoločnosť Shenger Gas na základe dlhoročných-skúseností so službami na mieste zistila, že základné príčiny takýchto výkyvov hluku majú tendenciu zoskupovať sa do niekoľkých odlišných kategórií. Včasná identifikácia a riešenie týchto problémov má praktický význam pre zachovanie čistoty dusíka a zabezpečenie bezpečnej prevádzky zariadenia.
Kolísanie tlaku v adsorpčných vežiach vedúce k náhlym zmenám rýchlosti plynu
Akustická energia vo výboji tlmiča pochádza z turbulencie a trenia, ktoré vznikajú pri prechode plynu s vysokou rýchlosťou cez tlmiace prvky. Keď vnútorný tlak adsorpčnej veže abnormálne stúpne, diferenciálny tlak cez výfukový otvor sa zvýši v momente odvzdušnenia, čím sa zvýši rýchlosť plynu a priamo sa spôsobí prudký nárast hluku na výstupe. Bežné faktory, ktoré prispievajú k zvýšenému tlaku v adsorpčnej veži, zahŕňajú vzostupný posun v nastavení výtlačného tlaku kompresora napájacieho vzduchu, zvýšenie objemového prietoku v dôsledku zvýšenej teploty stlačeného vzduchu a nesprávne nastavené sekvencie prepínania pneumatických ventilov, ktoré spôsobujú nahromadenie tlaku vo vežiach. Praktickým prvým krokom je overenie, či výtlačný tlak kompresora zostáva v konštrukčnom rozsahu, pričom sa sleduje, či údaj tlakomeru na adsorpčnej veži počas spínacieho cyklu kolíše nad 0,05 MPa. Ak spozorujete nadmerné kolísanie tlaku, mala by sa preskúmať linearita odozvy vstupného riadiaceho ventilu, aby sa vylúčilo zaseknutie ventilu ako zdroj akumulácie tlaku.
Vnútorné zablokovanie alebo poškodenie konštrukcie tlmiča
Vnútorný priestor tlmiča je zvyčajne vyplnený materiálmi absorbujúcimi zvuk-, ako je sklená vata, spekaná kovová sieťovina alebo porézna keramika. Počas dlhšej prevádzky sa zvyšková olejová hmla, pevné častice a vlhkosť prenášaná stlačeným vzduchom postupne usadzujú na povrchoch pórov, čím sa zmenšuje efektívna prietoková plocha. Keď sa prierez zmenšuje, prúd plynu naráža pri prechode cez tlmiace prvky na väčší odpor a na udržanie hmotnostného prietoku sa miestna rýchlosť prudko zvyšuje-, čím sa vytvára výrazne vyšší hluk výfukových plynov než za normálnych podmienok. V takýchto prípadoch sa akustický podpis často prikláňa k tupému „búchaniu“ alebo k vysokofrekvenčnému pískaniu-. Počas kontroly je možné odstrániť výstupný kryt tlmiča, aby sa skontrolovalo viditeľné znečistenie olejom alebo uhlíkové usadeniny na materiáli pohlcujúcom zvuk-. Ak materiál vykazuje známky spekania alebo zmeny farby v dôsledku prehriatia, kazetu tlmiča treba vymeniť. Okrem toho je dôležité potvrdiť, že odtokový otvor v spodnej časti tlmiča nie je upchatý, čím sa bráni nahromadenej kvapaline namočiť absorpčnú vrstvu a spôsobiť degradáciu materiálu.
Abnormálny protitlak vo výfukovom potrubí
Nadmerné ohyby, poddimenzovaný priemer potrubia alebo rušenie vonkajším vetrom na výstupe výfuku za tlmičom môžu spôsobiť dodatočný protitlak. Tento protitlak mení tlakový rozdiel naprieč tlmičom, vyvoláva oscilácie tlaku a odrazy v zariadení, ktoré zosilňujú hluk v špecifických frekvenčných pásmach. Tento stav je pomerne bežný vo vonkajších inštaláciách, kde je výstup výfuku umiestnený blízko stien alebo v úzkych priechodoch, čo umožňuje, aby sa odrazené vlny prekrývali s dopadajúcimi vlnami a výrazne zvýšili akustickú energiu. Pri kontrole by ste mali sledovať trasu výfukového potrubia, aby ste identifikovali akékoľvek náhle zmeny priemeru, otrepy pri zváraní alebo nesúosovosť príruby, ktoré by mohli spôsobiť lokálne obmedzenia prietoku. Ak výstup výfuku smeruje priamo do silného prevládajúceho vetra, inštalácia kolena odolného voči poveternostným vplyvom a zmena smeru výtlaku môže pomôcť minimalizovať vonkajšie rušenie spätného tlaku výfukových plynov.
Drift časovania v adsorpčnom cykle
Adsorpčné a desorpčné fázy generátora dusíka PSA sú riadené programom PLC, ktorý ovláda pneumatické ventily podľa pevnej časovej sekvencie. Keď sa načasovanie činnosti ventilu odchýli-, napríklad sa skráti čas adsorpcie, skráti sa čas vyrovnania alebo predčasný otvor odvzdušňovacieho ventilu-veža môže byť nútená odvzdušniť sa skôr, než dôjde k dostatočnému zníženiu tlaku, čím sa tlmič vystaví náhlym vysokotlakovým-výbojom plynu a vytvára sa výbušné praskavé zvuky. Takéto zvuky sa charakteristicky zhodujú s činnosťami prepínania ventilov a prejavujú sa náhlym a krátkym{5}}trvaním. Počas odstraňovania problémov by ste mali mať prístup k riadiacemu systému, aby ste skontrolovali diagram časovania ventilov a potvrdili, že trvanie všetkých krokov zostáva v súlade s továrenskými nastaveniami. Osobitná pozornosť by sa mala venovať časom oneskorenia otvárania vyrovnávacích a odvzdušňovacích ventilov, pričom treba skontrolovať, či nedošlo k ich posunu v dôsledku vybitej zálohy batérie PLC alebo elektromagnetického rušenia.
Prietok prekračujúci menovitý návrh kapacity
V niektorých prípadoch používatelia pridávajú ďalšie miesta spotreby plynu bez toho, aby o tom informovali dodávateľa zariadenia, čím priamo zvyšujú nastavenie výkonu generátora dusíka. Keď rýchlosť výroby prekročí pôvodný menovitý prietok výfukových plynov, pre ktorý bol tlmič navrhnutý, rýchlosť plynu vo vnútorných kanáloch sa priblíži alebo prekročí kritické Machovo číslo, kde sa výsledný hluk prúdu zvyšuje s ôsmou mocninou rýchlosti-, čo spôsobuje prudký nárast hladiny akustického tlaku. Zvýšenie hluku z tejto príčiny je zvyčajne sprevádzané výrazným poklesom čistoty dusíka. Počas skúmania by sa mal aktuálny skutočný výkon porovnať so špecifikáciami konštrukčného prietoku tlmiča pre konkrétny model generátora. Ak je limit prekročený, môže byť potrebná inovácia na tlmič s väčšou{5}}kapacitou alebo rozšírenie systému.
Odporúčaný postup pri odstraňovaní problémov
Po obdržaní spätnej väzby o náhlom zvýšení hluku výfuku sa odporúča na vyšetrenie nasledujúci postup: Najprv vypnite jednotku a vizuálne skontrolujte kryt tlmiča, či neobsahuje známky fyzického poškodenia alebo praskliny zvaru. Po druhé, rozoberte a skontrolujte vnútornú zvukovú-vrstvu a vyčistite vypúšťací otvor. Po tretie, otestujte činnosť sacieho ventilu pri-zaťažení, aby ste zistili akúkoľvek hysterézu alebo únik. Po štvrté, keď systém beží pod záťažou, použite kontaktný teplomer na meranie povrchovej teploty tlmiča; lokalizované studené miesta alebo kondenzácia naznačujú škrtiacu expanziu z vnútorného obmedzenia. Dôkladná dokumentácia zistení v každom kroku uľahčuje následnú porovnávaciu analýzu.
Stručne povedané, náhle zvýšenie hluku výfuku tlmiča na generátore dusíka PSA môže byť vo veľkej väčšine prípadov vysledované jednou alebo kombináciou piatich príčin uvedených vyššie. Personál-na mieste, ktorý začlení do svojich rutinných kontrolných postupov sluchové monitorovanie spolu s pravidelnou demontážou a údržbou tlmiča, môže účinne predchádzať problémom-súvisiacim so zariadením, ktoré by sa inak mohli vyvinúť z pretrvávajúceho abnormálneho hluku výfukových plynov. Ak konvenčné prístupy k odstraňovaniu problémov nedokážu identifikovať hlavnú príčinu, odporúča sa kontaktovať výrobcu zariadenia so žiadosťou o technickú podporu, aby ste sa vyhli zbytočnej demontáži, ktorá by mohla viesť k sekundárnemu poškodeniu.
